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Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfekttioniert
Modell Hinweise : für alle Ausführungen des Facelift Modells passend
VW ARTEON 3H CZPB 1984cm³ 140/4180-6000
2 TSI 81 kW / 110 PS Ja SKODA OCTAVIA III (5E3
dass der Kolben sich hebt und den überschüssigen Druck aus dem Ladeluftsystem ableitet
Turbo Outlet für VAG 1.8-2.0 TSI Motoren Euro 6 Golf 8 F33 Sie wurde speziell für einenDas Turbooutlet sitzt direkt im Laderausgang (Druckseite Frischluft). Das originale Outlet (Turboschalldmpfer) wurde ab Werk eingesetzt, um auf Kosten der Flow Rate (Luftdurchsatz) und des Ansprechverhaltens Gerusche und die Turboakustik zu verringern. Das HF Series Turbooutlet fr den Golf 8 GTI eliminiert den Schalldmpfer. Auf Grund der vernderten Bauform entstehen keine Verwirbelungen wie beim Originalteil und das Ansprechverhalten des Turboladers
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