SIMWORKS Smooth 41 Black BRAND_MKS 近年の11-13速ドライブトレインやメカニカルディスクブレーキでは、インナーワイヤーとアウターケーブルの精密さが操作感に直結します。CRISPERでは、内側コイルの厚みを増し、巻きの間隔を狭めることで「ストローク・ロス（圧縮による操作ロス）」を抑制。これにより、レバーの動きがより正確に伝わり、シビアなシフト調整もスムーズに。ブレーキング時のレバータッチもシャープに変化します。

近年の11-13速ドライブトレインやメカニカルディスクブレーキでは、インナーワイヤーとアウターケーブルの精密さが操作感に直結します。CRISPERでは、内側コイルの厚みを増し、巻きの間隔を狭めることで「ストローク・ロス（圧縮による操作ロス）」を抑制。これにより、レバーの動きがより正確に伝わり、シビアなシフト調整もスムーズに。ブレーキング時のレバータッチもシャープに変化します。

2mm バー内径 : 約20mm カラー : Silver

チタン製

32H Disc Interface : 6 bolts Bearings : Sealed Cartridge ※100x12mmスルーアクスル変換エンドキャップ付属

バランスを第一に考え設計がされているので、どなたにとってもニュートラルで心地の良いハンドリング感覚を味わってもらえると、SimWorksは信じています。見た目からライズとバックスイープのスタイルはカジュアルなクルーザータイプにみえるでしょうが、アグレッシブなライディングをも完璧にこなせるようにと味付けをしてあるので、トレイルフィールドでもご堪能いただければ感無量。

SIMWORKS Smooth 41 Black BRAND_MKS 近年の11-13速ドライブトレインやメカニカルディスクブレーキでは、インナーワイヤーとアウターケーブルの精密さが操作感に直結します。CRISPERでは、内側コイルの厚みを増し、巻きの間隔を狭めることで「ストローク・ロス（圧縮による操作ロス）」を抑制。これにより、レバーの動きがより正確に伝わり、シビアなシフト調整もスムーズに。ブレーキング時のレバータッチもシャープに変化します。Smooth41 [INSTALL TIPS] Honjo Honjo fitting issue Honjo smart installation Honjo ideal stay angle [SPEC] : 700c : 358mm 700c () : 30mm U Stay : 5mm